隨著“工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”等概念深入人心，制造業(yè)向智能化方向發(fā)展已是大勢(shì)所趨，也是制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮中生存革新的必須選擇。作為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的重要條件和顯著標(biāo)志的自動(dòng)化技術(shù)也要向智能自動(dòng)化方向發(fā)展。

自動(dòng)化只需要機(jī)器設(shè)備、系統(tǒng)或過(guò)程(生產(chǎn)、管理過(guò)程)在沒(méi)有人或較少人的直接參與下，按照人的要求，經(jīng)過(guò)自動(dòng)檢測(cè)、信息處理、分析判斷、操縱控制，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)即可。而智能自動(dòng)化技術(shù)的基本特征是智能化和集成化，智能化需要采用人工智能、知識(shí)工程、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)理論、大系統(tǒng)理論等，使系統(tǒng)具有人的某些智能，能替代或擴(kuò)展人的腦力勞動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)腦力勞動(dòng)自動(dòng)化;集成化需要將集信息技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、軟件技術(shù)、微電子技術(shù)、光電子技術(shù)、通信技術(shù)、傳感技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和專家系統(tǒng)等技術(shù)群集于一體，實(shí)現(xiàn)一體化或綜合化。

一、

制造業(yè)部分領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)智能化2023年7月19日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行2023年上半年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部相關(guān)人員向公眾報(bào)告了上半年我國(guó)制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的進(jìn)展情況，并報(bào)告了接下來(lái)的工作計(jì)劃。據(jù)介紹，今年以來(lái)制造企業(yè)改造升級(jí)需求不斷釋放，我國(guó)制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，智能工廠建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、水平持續(xù)提升，智能制造新場(chǎng)景、新方案、新模式不斷涌現(xiàn)，智能制造國(guó)際合作持續(xù)深化，涌現(xiàn)出不少創(chuàng)新亮點(diǎn)。智能工廠建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、水平持續(xù)提升。截至目前，各地建設(shè)數(shù)字化車間和智能工廠近8000個(gè)，其中， 2500余個(gè)達(dá)到了智能制造能力成熟度2級(jí)以上水平，基本完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型；209個(gè)探索了智能化升級(jí)，成為具有國(guó)際先進(jìn)水平的智能制造示范工廠。經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)型，這些示范工廠產(chǎn)品研發(fā)周期 平均縮短了20.7%，生產(chǎn)效率平均 提升了34.8%，產(chǎn)品不良品率平均 下降了27.4%，碳排放平均 減少了21.2%。智能制造新場(chǎng)景、新方案、新模式不斷涌現(xiàn)。新型制造模式已經(jīng)從概念框架走向落地實(shí)施。汽車、大飛機(jī)、工程機(jī)械等裝備制造業(yè)探索協(xié)同設(shè)計(jì)、虛擬驗(yàn)證、遠(yuǎn)程運(yùn)維等模式，促進(jìn)產(chǎn)品快速迭代和效益提升；家電、服裝等消費(fèi)品行業(yè)創(chuàng)新大規(guī)模定制、用戶直連制造、共享制造等模式，滿足個(gè)性化需求，挖掘體驗(yàn)價(jià)值；石化、冶金、建材等原材料行業(yè)實(shí)施產(chǎn)銷一體化運(yùn)營(yíng)、跨工序質(zhì)量管控等模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、本質(zhì)安全和節(jié)能降耗。智能制造國(guó)際合作持續(xù)深化。上半年，國(guó)際電工委員會(huì)在工業(yè)控制領(lǐng)域發(fā)布了5項(xiàng)由中國(guó)專家牽頭制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)貢獻(xiàn)的智能制造國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)已達(dá)到50余項(xiàng)，中國(guó)專家參與了IEC/ISO/ITU中90%的智能制造國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組。同期，中美德日等17個(gè)國(guó)家85家機(jī)構(gòu)聯(lián)合成立了國(guó)際智能制造聯(lián)盟，中德、中法、中日之間的智能制造雙邊合作機(jī)制也在不斷深化，智能制造國(guó)際多雙邊創(chuàng)新合作機(jī)制不斷完善。據(jù)悉，下一步，工業(yè)和信息化部將 以智能制造為主攻方向，統(tǒng)籌抓好傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育壯大，持續(xù)深入推進(jìn)場(chǎng)景模式的推廣、解決方案攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等重點(diǎn)工作，全面推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化普及，系統(tǒng)推進(jìn)智能化升級(jí)，促進(jìn)有效投資需求，支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建，不斷增強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能。

二、

智能化轉(zhuǎn)型中面臨的難題

從自動(dòng)化到智能化，無(wú)疑是制造業(yè)轉(zhuǎn)型的方向，同時(shí)也蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。但就目前而言，要真正實(shí)現(xiàn)智能化還面臨很多難題。外行人看來(lái)很多領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了智能化，但是真正能實(shí)現(xiàn)一整套智能化解決方案的企業(yè)很少。其實(shí)從采購(gòu)一直到產(chǎn)品成型都可以實(shí)現(xiàn)智能化，但是現(xiàn)在還沒(méi)有形成完整的物流鏈。智能化從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走，目前所謂的智能化準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)還都是半智能化。自動(dòng)化設(shè)備只單純的進(jìn)行各種設(shè)定動(dòng)作，對(duì)于數(shù)據(jù)的搜集并不多，而智能自動(dòng)化制造系統(tǒng)，必須在設(shè)備底層導(dǎo)入軟件架構(gòu)，讓設(shè)備的動(dòng)作信息得以被搜集，進(jìn)而累積成龐大數(shù)據(jù)庫(kù)，以進(jìn)入制造管理系統(tǒng)，還要對(duì)數(shù)據(jù)的正確性做出分析，最后做出決策。這是一個(gè)龐雜的工程，涉及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，需要上中下游廠商相互合作，單靠某個(gè)環(huán)節(jié)的推動(dòng)根本不行，其中還有很多技術(shù)和利益的問(wèn)題需要協(xié)調(diào)。此外，將自動(dòng)化升級(jí)為智能化，供需兩端都必須有全新認(rèn)識(shí)，例如食品業(yè)所需的設(shè)備架構(gòu)與汽車業(yè)南轅北轍，制鞋廠與面板廠更是截然不同的兩個(gè)方向，甚至即便是同一產(chǎn)業(yè)，也有可能因企業(yè)文化、廠房大小、人員素質(zhì)而有所差異。因此，要讓生產(chǎn)設(shè)備由自動(dòng)化升級(jí)到智能化，硬件制造商不僅要扮演供應(yīng)角色，更要借由過(guò)去長(zhǎng)期累積的垂直應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，成為最好的咨詢者。

三、

我國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)前景分析

據(jù)中國(guó)智能制造行業(yè)的調(diào)研報(bào)告顯示，中國(guó)智能制造處于初級(jí)發(fā)展階段，大部分還處于研發(fā)階段，僅16%的企業(yè)進(jìn)入智能制造應(yīng)用階段;從智能制造的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，52%的企業(yè)其智能制造收入貢獻(xiàn)率低于10%，60%的企業(yè)其智能制造利潤(rùn)貢獻(xiàn)低于10%。智能制造實(shí)現(xiàn)程度較低的原因主要是智能化升級(jí)成本抑制了中小企業(yè)的發(fā)展，其中缺乏融資渠道影響最大。2016年工業(yè)和信息化部相繼出臺(tái)《智能制造試點(diǎn)示范2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》、《智能硬件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)(2016-2018年)》和《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020)年》三大政策，為智能制造行業(yè)的發(fā)展提供戰(zhàn)略指導(dǎo)和支持，深入貫徹供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以推動(dòng)終端產(chǎn)品及應(yīng)用系統(tǒng)智能化為主線，著力強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，突破基礎(chǔ)軟硬件、核心算法與分析預(yù)測(cè)模型、先進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵應(yīng)用，提高智能硬件創(chuàng)新能力。在政策的助推下，目前國(guó)內(nèi)很多企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破和品牌建設(shè)，特別是在單體硬件設(shè)備方面。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車、家電等行業(yè)自動(dòng)化和信息化程度已經(jīng)較高，其他3C，食品飲料，化工等行業(yè)正在加快自動(dòng)化和信息化進(jìn)程。但是，互聯(lián)化還是相對(duì)較為遙遠(yuǎn)的事情，智能化可能要等待更長(zhǎng)的時(shí)間。智能制造的落地需要從硬件到軟件、從物理到網(wǎng)絡(luò)逐步推進(jìn)。