電商轟轟烈烈的“造節(jié)”運動延續(xù)至今,不斷創(chuàng)新高的銷售數據已經不再是各家主打的重點。
在這個已經成功上升為電商年中購物節(jié)的檔期,不管是京東還是阿里,都給出了數字之外的更多新意。
京東的技術牌
半個多月前的6·18啟動會上,京東就開始不走尋常路。
京東商城各個具體品類的負責人一個都沒登臺露臉,而整場活動對于促銷政策竟一個字都沒提。
出來講話的皆為京東技術研發(fā)線的負責人。京東集團首席營銷官徐雷對此給出的解釋是,京東未來希望打造成為一個零售的科技類型的公司。換句話說,京東要從一個零售平臺轉型成為一個零售基礎設施的服務提供商。如果再直白點,就是之前京東更多是扮演在線賣貨的電商平臺角色,而如今的京東希望開發(fā)賣貨之外的賺錢方式。
早在去年年初的“京東集團2017年開年大會”上,劉強東也明確提出,京東將用第二個十二年的時間,把第一個十二年里所有的商業(yè)模式全部用技術來進行改造,變成一家純粹的技術公司。
物流是京東當前技術輸出的重點。
京東近對外開放了其位于上海嘉定區(qū)的亞洲一號無人倉。作為京東全流程無人倉庫,倉內幾乎看不到工作人員,除了傳統(tǒng)的AGV(自動分揀運輸機)外,則是六軸機器人、自動打包機器人等十幾種不同工種的上千個機器人。
京東X事業(yè)部總裁肖軍給出的目標是,到2020年京東要做全球前五的智能機器人科技公司。
值得一提的是,6月18日當天,京東的配送機器人在北京市實現(xiàn)了全場景常態(tài)化配送運營。該次運營囊括了小區(qū)配送、園區(qū)配送、快遞員接駁等多種應用場景,還通過智慧配送站的多車型、多線路循環(huán)配送探索全新調度運營模式。
去年4月底,京東宣布成立京東物流子集團將物流業(yè)務正式獨立運營。如今京東物流已經開始承接越來越多非京東商城的訂單。目前,京東物流已擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網絡。
公司方面公布的數據是,今年6·18期間,京東大件物流開放業(yè)務比去年同期增長超過3000%,全面在家電、家居供應鏈發(fā)力。
在為品牌商和零售商提供高效的零售解決方案方面,京東宣布6月1日至16日,其戰(zhàn)略合作伙伴沃爾瑪日均銷售額同比增長250%,永輝同比增長150%;永旺同比增長120%,而首次加入6·18的步步高環(huán)比活動前也暴增300%。
阿里的新零售
今年天貓6·18,線下商家給消費者呈現(xiàn)了更豐富的優(yōu)惠和玩法。秒殺、滿減、紅包雨以及購物津貼……這些原先由天貓?zhí)詫氋u家發(fā)明的一系列玩法,也被線下商家熟練地運用起來。
“今年天貓6·18是一個拐點——傳統(tǒng)電商和大促已成往事,天貓新零售將全面引領商業(yè)未來?!痹谔詫毺熵埞ぷ髁?3年的天貓平臺營運事業(yè)部總經理劉博表示。
在每個參與天貓6·18的城市,參與天貓6·18的新零售商圈成了消費增長為強勁的區(qū)域。整體來看,截至6月16日下午兩點,全國新零售商圈消費筆數平均增長率為31%。而上海、杭州、北京、深圳、重慶這五個城市商圈的消費筆數增長為猛烈,平均增長率近50%,客流增長超30%。
在上海中山公園的龍之夢、杭州城西銀泰等商圈里,天貓6·18的活動吸引了市民參與。天貓方面提供的數據顯示,截至6月16日12點,天貓6·18分布在全國各地的71家新零售快閃店就吸引了近660萬人次參與互動。
6月18日上午,劉博透露,今年天貓6·18有兩大特點,一是新零售全面爆發(fā),二是峰值成常態(tài),把單點爆發(fā)化為高增長且可持續(xù)的成交。
在天貓國際的首家線下體驗店,也能明顯感受到天貓6·18線上線下共振的效應。門店負責人介紹說,半天時間內,店里的客流相比往日增長了135%。顧客在店里挑選好商品后,天貓國際會從保稅區(qū)直接發(fā)貨到顧客家中。
過去的2017年,是阿里All in到新零售領域的關鍵一年。的變化是持續(xù)推進了新零售戰(zhàn)略的落地,加碼了菜鳥物流,入股和收購了高鑫零售、居然之家,還宣告成立了達摩研究院,未來三年投入1000億元。這種不斷入股、收購,線下資源、研發(fā)、推廣等規(guī)模性投入,會帶來高成本費用,也必然會稀釋公司的營收和利潤。
但事實上,根據財報數據,阿里2018財年(2017年4月到2018年3月)收入為2502.66億元,同比增長了58%,創(chuàng)出IPO以來增速,其中核心電商業(yè)務收入為2140.2億元,同比增長了60%。
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