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通用雙梁吊鉤橋式起重機（以下簡稱雙梁橋式起重機）廣泛地應用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處，主要用于物料搬運，減輕工人勞動負擔，目前國產(chǎn)通用雙梁橋式起重機小車大多采用電纜滑車供電（圖1）。電纜滑車供電原理：在起重機一側(cè)的走臺外設(shè)置支架，支架下安裝工字鋼軌道，軌道上放置多個滑車，滑車上捆綁電纜線，滑車間用鋼絲牽引，通過小車拖動端頭的滑車，帶動所有滑車在工字鋼上運行，實現(xiàn)對小車的供電和控制。隨著制造行業(yè)加工及設(shè)計水平的不斷提高，型橋式起重機產(chǎn)品的性能、外觀獲得了極大進步，而電纜滑車供電的方式已經(jīng)不再適用于新設(shè)計的新型橋式起重機。工程拖鏈供電（圖2）原理：在傳動側(cè)主梁上鋪設(shè)拖鏈導槽，導槽內(nèi)放置拖鏈，拖鏈里鋪設(shè)電纜，通過小車帶動拖鏈往復運動，實現(xiàn)對小車的供電和控制。采用工程拖鏈的小車供電方式外觀簡潔美觀、性能穩(wěn)定、使用維護成本低，極其適用于新型橋式起重機。

1 結(jié)構(gòu)對比

 

 圖1

 

 

 圖2

1 結(jié)構(gòu)對比

圖1為小車采用電纜滑車供電方式，主要零部件包括：支架1、電纜2、滑車3、滑車軌道4、導電架5，另外還需鋼絲等其他附件，外形復雜，不美觀。

圖2為小車工程拖鏈供電方式，主要零部件包括拖鏈及電纜1、導電架2、拖鏈導槽3，結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，對其他零部件布置影響小，通用性強。

1 制造及倉儲對比

電纜滑車供電結(jié)構(gòu)復雜，零部件種類多，制造過程繁瑣，導電架不能互換，困扎發(fā)往現(xiàn)場，尺寸不準確，且易丟失。不同起重量的起重機，其挑線架各不相同，且同型號的起重機的導電架也不能互換，庫存量大。

工程拖鏈供電結(jié)構(gòu)簡單明確，制造方便， 5～50t橋式起重機僅需兩種型號的拖鏈，采購制造方便，庫存小，庫存周轉(zhuǎn)率高，拖鏈導槽僅一種，通用性強，可作為常備庫存隨用隨取，方便計劃生產(chǎn)。

2 性能

受自身結(jié)構(gòu)影響，滑車軌道（工字鋼）安裝的平直度較差，特別接縫處的高低差，都影響著滑車的順利通行，情況嚴重時，會卡死滑車，造成導電架斷裂或拉斷電纜等事故。電纜滑車使用過程中較易損壞，嚴重影響起重機運行。

拖鏈導槽側(cè)板采用鋼板折彎成形，強度高，導槽側(cè)邊接縫外側(cè)使用連接板扣緊，以保證側(cè)板接縫處內(nèi)壁平整，不會掛碰拖鏈，拖鏈供電運行平穩(wěn)，噪音小。電纜放置在拖鏈中，可有效防止電纜磨損，增加電纜使用壽命。工程拖鏈供電外形尺寸小，設(shè)計時方便布置，運行安全平穩(wěn)，外形美觀。

3安裝

以橋式起重機跨度22.5m為例，電纜滑車供電安裝時，電纜滑線架現(xiàn)場固定需要裝配68個U型螺栓和85條普通螺栓，欄桿需要現(xiàn)場焊接，安裝復雜，工人勞動強度高。電纜固定在滑車上，穿線麻煩，又要注意電纜下垂長度的一致，比較復雜，因此電纜滑車供電人工因素對其性能影響較大。

工程拖鏈供電安裝時，先將拖鏈導槽到主梁上蓋板處，需要約26條螺栓，安裝方便快捷。導槽安裝完成后，將電纜平鋪在拖鏈里，然后再將拖鏈安裝于導槽內(nèi)，工人勞動強度小，電纜可以在出廠前安裝完畢，減少現(xiàn)場安裝作業(yè)。

4使用維護

   電纜滑車供電在運行時滑車易卡住，易損壞，維護頻率較高。電纜在起重機運行停止過程中會產(chǎn)生晃動，有可能會掛碰起重機的鋼結(jié)構(gòu)，甚至掛斷電纜。運行不穩(wěn)定，且維護成本高。

   工程拖鏈供電運行時，拖鏈在拖鏈導槽中運動，通過設(shè)計保證導槽內(nèi)平面平整，不存在掛碰

問題，運行安全平穩(wěn)，拖鏈可保證100萬次折返，可以做到少維護甚至是免維護，拖鏈拆裝方便，易于檢修，所以其維護成本低，減少用戶后期實用成本。

5 結(jié)論與展望

   通過制造及倉儲、性能、安裝、維護四個方面進行比較，我們可以發(fā)現(xiàn)橋式起重機小車采用工程拖鏈供電方式在各方面都優(yōu)于采用電纜滑車供電方式，其外形尺寸小，運行平穩(wěn)、安全，少維護甚至是免維護，目前筆者公司多個項目已采用工程拖鏈導電，且現(xiàn)場運行良好，獲得用戶的一致好評。故此，橋式起重機小車運行采用工程拖鏈供電必將得到廣泛應用，是新型橋式起重機在小車供電方式方面進一步改進優(yōu)化的一種方法。