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近年來(lái)，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了數(shù)字化發(fā)展的快車道，同時(shí)也面臨著空前巨大的不確定性。

一方面，在新冠疫情持續(xù)反復(fù)、國(guó)際局勢(shì)變幻動(dòng)蕩等“黑天鵝”事件的沖擊下，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨著供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、銷售等環(huán)節(jié)的多重挑戰(zhàn)。另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)百年變革下催生的“新現(xiàn)象”層出不窮，例如造車新思維、新技術(shù)的研發(fā)與量產(chǎn)應(yīng)用、新商業(yè)模式探索、消費(fèi)升級(jí)、低碳發(fā)展等，都在沖擊或重塑傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式。

面對(duì)充滿不確定性的復(fù)雜局面，企業(yè)如何快速增強(qiáng)適應(yīng)變化的能力與抵抗風(fēng)險(xiǎn)的韌性，成為汽車產(chǎn)業(yè)面臨的重大時(shí)代課題。

24日，在“TIME Day·騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會(huì)”上，騰訊聯(lián)合權(quán)威機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布白皮書(shū)《應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)防范新風(fēng)險(xiǎn)，數(shù)字化助力車企化危為機(jī)》(下稱《白皮書(shū)》)，重點(diǎn)探討新風(fēng)險(xiǎn)與新挑戰(zhàn)之下，汽車企業(yè)如何通過(guò)系統(tǒng)性的數(shù)字化轉(zhuǎn)型鍛造應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)及不確定性的能力。

《白皮書(shū)》指出，隨著汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，企業(yè)上云對(duì)云服務(wù)的需求呈現(xiàn)出五大特點(diǎn)，包括日益迫切的云原生和敏捷性需求、漸趨嚴(yán)格的數(shù)據(jù)合規(guī)與安全要求、技術(shù)與業(yè)務(wù)深度融合、靈活開(kāi)放的持續(xù)進(jìn)化能力、自主可控的數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理。

具體而言，第一，隨著車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型步入“深水區(qū)”，單點(diǎn)IDC已無(wú)法滿足現(xiàn)階段需求，對(duì)于技術(shù)的敏捷性，尤其是對(duì)技術(shù)和數(shù)據(jù)的云原生有著迫切需求。

第二，數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域的監(jiān)管力度不斷增強(qiáng)。車企IT的端到端安全，尤其是數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域面臨著愈發(fā)嚴(yán)格的監(jiān)管要求。隨著技術(shù)框架越來(lái)越復(fù)雜，加強(qiáng)IT設(shè)施及云端的安全管理迫在眉睫。

第三，汽車行業(yè)的云服務(wù)需求從原來(lái)的基礎(chǔ)通用能力轉(zhuǎn)向針對(duì)汽車行業(yè)特性及各細(xì)分場(chǎng)景需求的IaaS、PaaS乃至SaaS的集成，技術(shù)與業(yè)務(wù)融合更加緊密。

第四，隨著智能汽車的產(chǎn)品研發(fā)迭代提速，云服務(wù)作為創(chuàng)新底座，需要靈活開(kāi)放“可生長(zhǎng)”，向下整合堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施，向上連接豐富多樣的生態(tài)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴提供開(kāi)放共創(chuàng)的土壤，提供緊跟行業(yè)需求的工具與服務(wù)能力，加快車企業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

第五，數(shù)據(jù)能力成為車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在國(guó)家對(duì)數(shù)字新基建及信創(chuàng)強(qiáng)要求的背景下，國(guó)內(nèi)車企需要構(gòu)建自主可控的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施和業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，達(dá)到數(shù)據(jù)可應(yīng)用、數(shù)據(jù)可管理、數(shù)據(jù)透明，逐步成為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)。

《白皮書(shū)》稱，汽車企業(yè)需要從產(chǎn)品數(shù)字化和企業(yè)數(shù)字化兩個(gè)層面增強(qiáng)企業(yè)適應(yīng)變化的能力與抵抗風(fēng)險(xiǎn)的韌性。在產(chǎn)品數(shù)字化方面，為了減少因供應(yīng)鏈、銷售鏈?zhǔn)茏鑼?duì)營(yíng)收造成的負(fù)面影響，需要用數(shù)字化來(lái)革新商業(yè)模式，拓展?fàn)I收渠道，打開(kāi)車企的盈利空間。在企業(yè)數(shù)字化方面，為實(shí)現(xiàn)降本增效，提升企業(yè)的可持續(xù)生長(zhǎng)能力，需要用數(shù)字化優(yōu)化內(nèi)部協(xié)同和供應(yīng)鏈體系、經(jīng)銷體系等，形成資產(chǎn)數(shù)據(jù)化與模塊化。